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アイテム
高度交通管理を考慮した日々の学習過程と動的交通行動分析
https://nagano-nct.repo.nii.ac.jp/records/270
https://nagano-nct.repo.nii.ac.jp/records/2707643bb43-1926-43d3-8d93-b7b7f94c0497
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
nagano_nct-34-09.pdf (551.5 kB)
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.png)
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| Item type | Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2013-02-19 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 高度交通管理を考慮した日々の学習過程と動的交通行動分析 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 動的交通行動 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 所要時間更新 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 学習過程 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | ベイズの定理 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 効用最大化理論 | |||||
| キーワード | ||||||
| 言語 | en | |||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | ITS | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Analysis of Day-to-day Learning Processes and Travel Choice Dynamics in Traffic Networks Considering Real-time Information and Signal Control | |||||
| 著者 |
柳沢, 吉保
× 柳沢, 吉保× 高山, 純一× 中沢, 伸樹× 飯田, 恭敬 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | A day-to-day dynamic framework is developed to study network dynamics under real-time information and responsive signal control systems. Two level of tripmaker decision-making processes are incorporated: (1) day-to-day dynamics and (2) real-rime dynamics. In day-to-day dynamics, each driver uses a disutility function of perceived travel time and perceived schedule delay to evaluate the alternative travel choices, then selects an alternative based on the utility maximization principle. Day-to-day dynamics are governed by tripmaker's daily learning processes. Learning model, applied the Bayesian theorem, consider the travelers update their travel time perceptions form one day to the next in light of information provided by ITS and their previous experience. Real-time dynamics consider en-route switching decisions in response to real-time information on prevailing traffic conditions. Traffic contorol are evaluated by the actuated control. The framework is illustrated through numerical experiments to investigate the day-to-day evolution of network flows under real-time information and responsive signal control, and assess the effectiveness of such information in a proper dynamic perspective. | |||||
| 書誌情報 |
長野工業高等専門学校紀要 巻 34, p. 57-63, 発行日 2000-12-27 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 長野工業高等専門学校 | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0286-1909 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00179170 | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
