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ピークロードプライシングの渋滞緩和特性に関する分析
https://nagano-nct.repo.nii.ac.jp/records/379
https://nagano-nct.repo.nii.ac.jp/records/379a291ebd5-f243-465a-8a85-54c5ddb92dc5
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
nagano_nct-30-12.pdf (647.7 kB)
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.png)
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| Item type | Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2013-02-19 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | ピークロードプライシングの渋滞緩和特性に関する分析 | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Pricing Policies of Peak Period Traffic Congestion | |||||
| 著者 |
柳沢, 吉保
× 柳沢, 吉保× 飯田, 恭敬× 内田, 敬 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | This paper examines the problem of peak-hours traffic congestion and the analysis of alternatives congestion relief methods. It presents a dynamic tarvel behavior of commuters, and system performance function considering the uncertainty of travel time and commuter's utility. The model consists of a dynamic travel flow model and a model of the departure time and route choice as a function of effective travel time and schedule delay penalty. The mode is used to study the impacts of the pricing policies. | |||||
| 書誌情報 |
長野工業高等専門学校紀要 巻 30, p. 109-118, 発行日 1996-12-27 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 長野工業高等専門学校 | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0286-1909 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00179170 | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
